kabarkutim.CO.ID, JAKARTA – Pertumbuhan pasar kendaraan listrik di kawasan ASEAN diperkirakan akan memberikan peluang bagi perusahaan-perusahaan lama maupun pemain baru untuk berkembang di Asia Tenggara. Peluang ini mencakup rantai nilai kendaraan listrik, mulai dari pemrosesan bahan mentah hingga infrastruktur pengisian daya dan perangkat lunak.
EY-Parthenon melihat enam klaster nilai utama dalam ekosistem kendaraan listrik, yaitu bahan baku dan pengolahan; produksi energi; pembuatan, perakitan dan pemrosesan baterai; manufaktur otomotif, ritel dan pasar purna jual; infrastruktur pengisian daya; dan terakhir memuat perangkat lunak manajemen.
Di antara nilai-nilai inti di atas, peluang terbesar ada di bidang manufaktur mobil, ritel, dan pasar purnajual. Kumpulan nilai ini diperkirakan menyumbang 69 persen dari total nilai ekosistem kendaraan listrik di kawasan Asia Tenggara sebesar US$80–100 miliar pada tahun 2035.
Bahan mentah dan pengolahannya, serta pembuatan, perakitan, dan daur ulang baterai, diperkirakan masing-masing menyumbang 9 persen dan 11 persen dari nilai total.
Mitra EY-Parthenon, Industri dan Penciptaan Nilai di Ernst & Young Solutions LLP, Susana Utama, mengatakan pasar ASEAN-6 memiliki kekuatan dan kemampuan inti yang mencakup seluruh rantai nilai. Nikel dan tembaga – dua logam penting dalam baterai lithium-ion untuk kendaraan listrik – tersedia dalam jumlah besar di wilayah tersebut.
Pada saat yang sama, kapasitas produksi mobil dan rantai pasokan yang ada di Thailand, Indonesia, dan Vietnam dapat digunakan untuk mempercepat produksi kendaraan listrik. “Investor asing tertarik untuk mengakses peluang pertumbuhan kendaraan listrik di ASEAN-6,” kata Susana.
Produsen kendaraan dan baterai bisa mendapatkan keuntungan dari berbagai insentif bisnis dan produksi di seluruh kawasan.
Mitra, strategi dan bisnis Corporate Advisors EY Pte Ltd, Oliver Redrup, mengatakan penagihan infrastruktur dan perangkat lunak manajemen biaya juga mewakili peluang menarik bagi investor di wilayah ini. Mereka membutuhkan modal yang lebih sedikit dan berpotensi menghasilkan keuntungan yang tinggi.
Selain keterjangkauan kendaraan listrik, ketersediaan dan kenyamanan stasiun pengisian daya akan menjadi kunci untuk mendorong kesadaran konsumen terhadap kendaraan listrik. Kurangnya stasiun pengisian merupakan hambatan dalam penerapan kendaraan listrik, karena kekuatan pasar saja tidak akan menyelesaikan masalah ini.
Pemerintah setempat juga menyadari hal ini. “Sebagai hasilnya, kami melihat adanya insentif untuk mendukung pembuatan lebih banyak pengisi daya di pasar tertentu,” kata Redrup.
