BEIJING – Dunia sepeda motor dihebohkan pada September lalu dengan dirilisnya dua motor sport CFMoto SR. CFMoto telah mengajukan paten untuk mesin empat silinder 500cc untuk 500SR. Mobil sport 675SR ini menggunakan mesin tiga silinder.
Gambar paten menunjukkan beberapa komponen mesin, termasuk sistem pendingin yang dirancang untuk menaikkan suhu mesin dengan cepat guna mengurangi emisi.
Seperti dilansir CFMOTO, hal itu karena katalis knalpot benar-benar berfungsi saat mencapai suhu 400 derajat Celcius.
Gambar tersebut juga menunjukkan mesin yang dirancang oleh CFMoto dan terinspirasi oleh mesin 500cc lainnya. Selain itu, tidak ada sepeda quad 500cc di pasaran saat ini.
Oleh karena itu, perusahaan mengembangkan mesin standar berpenggerak rantai ganda (DOHC), dengan rantai penghubung di salah satu sisi poros. Alih-alih menggunakan metode “pelacakan jari” saat ini, kamera bekerja langsung pada skala. Selain itu, ada empat permukaan pendingin individual untuk setiap kotak lampu.
Poros engkol mengikuti konvensi 180 derajat, jadi tidak ada “bidang silang” atau “Big Bang”.
Transmisinya standar enam kecepatan dan tidak ada pengubah kecepatan atau sistem penguncian seperti yang ditunjukkan pada gambar. Tangki oli mesin dipotong di satu sisi untuk memungkinkan akses ke pipa knalpot.
Mesin empat silinder pada CFMoto 500SR baru menghasilkan sekitar 80 hp, dan menjadi 100 hp. dengan CFMoto 675SR dan 50 hp. Diharapkan ditempatkan di antara CFMoto 450SR. Saingi Kawasaki Ninja ZX-4RR dan Kove 450RR.
Motor ini seolah memiliki ergonomis layaknya motor sport jalanan seperti Ninja ZX-4RR, misalnya saja setangnya yang diatur lebih banyak dibandingkan motor supersport. Prototipe tersebut memperlihatkan beberapa elemen aerodinamis, seperti penutup bawah kaliper rem depan untuk menyalurkan aliran udara ke sekitar bagian bawah.
CFMoto 500SR diperkirakan akan diluncurkan akhir tahun ini.
