kabarkutim.com.com, Jakarta – Pengamat Transportasi Perusahaan Pusat Transportasi Indonesia (MTI), Djoko Setijowarno mengatakan, mudik gratis perlu dioptimalkan agar tidak terulangnya kejadian tahun sebelumnya pada mudik Lebaran.
Djoko menyarankan agar Kementerian Perhubungan mengatur bagi calon yang tidak ikut atau membatalkan mudik gratis tanpa pemberitahuan untuk menandainya. Hal ini terlihat dari nomor induk kependudukan (NIK) warga yang banyak mendaftar program bebas pajak.
“Hal yang terjadi tahun lalu karena banyak aplikasi atau website yang bisa mendaftar secara gratis. Oleh karena itu, warga bisa leluasa mendaftar program mudik gratis di banyak tempat. Pertanyaan ini bisa dijadikan penilaian oleh pemerintah dan penyelenggara program. rumah gratis. ,” kata Djoko dalam pendapatnya. Senin (1/4/2024).
Dia memperkirakan pendaftaran program gratis selanjutnya, baik oleh perusahaan maupun pemerintah, bisa dilakukan satu cara pada tahun depan, yakni melalui permohonan ke Kementerian Perhubungan.
“Dalam aplikasi ini, warga bisa memilih alamat bebas yang diinginkan, namun tidak bisa mendaftar lebih dari satu. Satu pintu memudahkan pemerintah mendaftarkan informasi mudik warga,” ujarnya.
Informasi ini kemudian dapat digunakan untuk mengembangkan rencana untuk tahun berikutnya. Jika narapidana membatalkan keberangkatannya, ia harus memberitahukannya agar penumpang lain dapat menggunakannya.
“Kalau tidak, bisa saja diberikan sanksi, misalnya tidak bisa mendaftar mudik lebaran tahun depan,” ujarnya.
Selain itu, ia menilai perlu adanya koordinasi dan kesepakatan antara penyelenggara program gratis, manajemen, administrasi, swasta, dan perusahaan publik. Sebab, penghasilan gratis bukan lagi program pencitraan, melainkan program membantu peralihan masyarakat dari rumah menggunakan sepeda motor ke angkutan umum.
Sementara berdasarkan data survei Manajemen Transportasi Kementerian Perhubungan, potensi pergerakan nasional pada lebaran 2024 mencapai 71,7 persen dari jumlah penduduk Indonesia atau 193,6 juta jiwa. Angka tersebut naik sekitar 56 persen dari potensi angka pergerakan pada Idul Fitri tahun lalu.
Pada tahun 2023 potensi penurunan jumlah penduduk terus sebesar 123,8 juta jiwa dan pada tahun 2022 terus sebesar 85,5 juta jiwa. Dari 193 juta lebih pemudik, 20,3 persen atau 39,32 juta diantaranya menggunakan kereta api. Sebanyak 19,37 persen atau 37,51 juta tamu memilih kendaraan niaga, sedangkan 18,29 persen atau 35,42 juta penduduk menggunakan kendaraan pribadi. Pengguna mobil rental mencapai 6,01 persen atau 11,64 juta.
Jumlah penumpang yang menggunakan sepeda motor diperkirakan mencapai 16,07 persen atau 31,12 juta orang. Survei juga memperkirakan puncak lalu lintas akan terjadi pada tanggal 6, 7, dan 8 April 2024. Puncak arus balik diperkirakan pada Minggu, 14 April 2024. Himbauan kedatangan pertama, misalnya melalui Pembayaran Jalan Badan Usaha (BUJT) memberikan potongan pajak saja tidak cukup. Pasalnya, pemudik juga sangat bergantung pada pembayaran tunjangan hari raya (THR).
Jika THR dibayarkan lebih awal, warga bisa pulang lebih awal. Puncak kinerja pada Sabtu (6 April 2024) diperkirakan 5,20 juta orang (18,28 persen) dan puncak kinerja pada Minggu (14 April 2024) diperkirakan 6,12 juta orang (21,52 persen).
Waktu mudik yang paling banyak direncanakan adalah pukul 07.00 – 09.59 pagi sebesar 30,51 persen (8,67 juta orang). Sedangkan waktu kepulangan diperkirakan pukul 07.00 – 09.59 hingga 27,47 persen (7,81 juta orang).
Diberitakan sebelumnya, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memperkirakan puncak lalu lintas terjadi pada hari kedua Idul Fitri, tepatnya tanggal 8 April 2024 dengan pangsa 13,74 persen atau setara 26,6 juta pergerakan.
Sedangkan puncak arus pendapatan diperkirakan terjadi pada H+Lebaran atau Minggu 14 April dengan share 21,16 persen atau setara 40,99 juta pergerakan. Kepala Departemen Teknik Lalu Lintas Kementerian Perhubungan Iswandi mengatakan pilihan jalan terbanyak adalah Tol Trans Jawa sebesar 31,3 persen atau 11,1 juta pergerakan.
Sedangkan sepeda motor yang melalui jalan besar mencapai 33,2 persen atau 10,35 juta pergerakan, kata Iswandi dalam diskusi bertajuk Merajut Kebersamaan Melalui Mudik Sehat oleh Jaringan Aksi Keselamatan Jalan (Jarak Aman) di Batavia, Kamis, 28 Maret. dikutip Antara, Sabtu (30/3/2024).
Iswandi mengatakan, satu proyek dijadwalkan selesai pada 5-9 April 2024 dari Km 72 hingga Km 414. Selain itu, arus balik akan berlangsung pada 5-11 April dari Km 36 hingga Km 72. Ganjil-Genap akan berlaku pada April. . 5-9. 2024 dari km 0 sampai km 414
Untuk hulu akan diluncurkan satu moda pada 12-16 April dari km 414 hingga km 72, hulu 12-16 April dari km 72-km 36, dan ganjil genap 12-16 April 2024 dari km 414 hingga km 0.
Perlu diketahui, manajemen rekayasa lalu lintas dan kebutuhan lalu lintas bersifat situasional, sesuai pertimbangan Polri, kata Iswandi.
Sementara itu, Direktur Pelatihan sekaligus pendiri Dutch Defense Driver Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengatakan, ada tiga aspek yang harus diperhatikan pemudik untuk menjamin keselamatan, yakni aspek kendaraan, pengemudi, dan manajemen perjalanan.
Pihaknya menghimbau kepada penumpang yang menggunakan kendaraan pribadi untuk tidak membawa barang berlebihan, karena akan mempengaruhi kestabilan kendaraan.
“Yang paling penting,” ujarnya, “jangan lupa istirahat maksimal dua jam sekali. Kemudian tidur minimal 6 jam setelah terbang,” ujarnya.
